Scenari urbani residenziali e pubblici: risolvere il rifornimento energetico quotidiano e la pressione della rete
Questa è l’area di applicazione principale per la ricarica delle pile, che soddisfa principalmente le esigenze di ricarica quotidiane di auto private e taxi e inizia ad affrontare le sfide della rete poste dalla ricarica centralizzata.
Comunità residenziali: a Changzhou, nella provincia di Jiangsu, sette comunità, tra cui Juxin Jiayuan, hanno sperimentato sistemi di ricarica intelligenti e ordinati. Questo sistema guida i veicoli a ricaricarsi automaticamente di notte quando il carico della rete è basso e i prezzi dell’elettricità sono economici. I residenti lo hanno testato e hanno scoperto che caricare 30 kWh può far risparmiare 7,2 yuan, con un risparmio annuo stimato di circa 800 yuan. Ciò allevia la pressione sui trasformatori della comunità durante i periodi di picco del consumo di elettricità.
Stazioni di ricarica pubbliche: nei parcheggi pubblici urbani, nelle aree commerciali e in altri luoghi, le pile di ricarica vengono trasformate in hub che integrano più servizi. Ad esempio, l’hub di ricarica pubblica Hechang Phase II a Shiyan, nella provincia di Hubei, non solo può fornire una ricarica rapida per 48 veicoli contemporaneamente, ma integra anche servizi come la generazione di energia fotovoltaica, stazioni di scambio delle batterie dei taxi e aree di sosta per i proprietari di auto.
Autostrade interurbane e viaggi-su lunghe distanze: risolvere l'"ansia da autonomia"
L'implementazione di strutture di ricarica ad alta-potenza nelle aree di servizio autostradali e lungo le autostrade nazionali e provinciali è fondamentale per supportare i viaggi di veicoli elettrici a lunga-distanza.
Autostrade: sull'autostrada Benhuan nella provincia di Liaoning, sono stati installati quasi 10-pali di ricarica ad alta potenza (480 kW/600 kW) in otto aree di servizio. Ogni pistola di ricarica ha una potenza di uscita massima di 400 kW, consentendo una ricarica completa nel tempo necessario per bere una tazza di caffè.
Tendenze tecnologiche: per soddisfare la domanda di ricarica rapida, vengono rapidamente implementate pile di sovralimentazione con capacità di 250 kW e superiori. Ad esempio, i veicoli che utilizzano la tecnologia della piattaforma ad alta-tensione da 800 V possono essere caricati dal 20% all'80% in circa 8-10 minuti utilizzando una pila di sovralimentazione da 600 kW.
Contee, villaggi e aree specifiche: affrontare le carenze infrastrutturali
Nelle aree rurali e nei punti panoramici con infrastrutture di ricarica deboli, la costruzione di pile di ricarica si concentra sulla durabilità economica e sulla manutenzione remota.
Logistica rurale: nel villaggio di Xihua, nella contea di Luxi, nella provincia dello Yunnan, è stata messa in funzione una stazione di ricarica intelligente che integra generazione di energia fotovoltaica, ricarica ultra-veloce e veicolo-a-grid (V2G) per affrontare il collo di bottiglia nel trasporto di prodotti agricoli freschi. Le sue pile di sovralimentazione raffreddate a liquido da 600 kW-riducono i tempi di ricarica per i veicoli logistici a un-terzo rispetto ai metodi tradizionali, migliorando l'efficienza dei trasporti.
Aree turistiche: nella contea di Shexian, città di Huangshan, provincia di Anhui, 80 pile di ricarica sono state installate nell'area della città antica, lungo il corridoio panoramico del fiume Xin'an e nelle pensioni. Gli operatori gestiscono queste pile attraverso una piattaforma remota di funzionamento e manutenzione, evitando efficacemente il problema della "pila zombie" causata dalle apparecchiature disperse.
Veicoli per scopi speciali e scenari logistici: miglioramento dell'efficienza delle operazioni commerciali Per i veicoli operativi ad alta-frequenza come autobus, veicoli logistici, veicoli sanitari e autocarri pesanti, la soluzione della pila di ricarica si concentra sul miglioramento dell'efficienza della spedizione dei veicoli e sulla riduzione dei costi operativi.
Depositi degli autobus: presso il deposito degli autobus di Huimin a Longyou, Quzhou, provincia di Zhejiang, sono state installate pile di ricarica CC da 61 120kW per supportare la conversione da "petrolio-a-elettrico" del gruppo di autobus. La pianificazione intelligente tramite una piattaforma cloud soddisfa le esigenze di ricarica centralizzata ad alta frequenza delle flotte di autobus.
Autocarri pesanti per la logistica: a Shenjiabo, Linzhou, Henan, una stazione di ricarica per autocarri pesanti ha installato 10 pile di ricarica a doppia pistola- ad alta-potenza da 320 kW, consentendo la ricarica simultanea da entrambe le pistole. Ciò riduce i tempi di rifornimento per i camion pesanti elettrici e garantisce l’efficienza logistica.
Dimostrazione dell'innovazione-orientata al futuro: interazione tra veicolo-e-rete e stazioni energetiche integrate L'applicazione più-all'avanguardia è la trasformazione dei veicoli elettrici in "unità mobili di accumulo di energia" per la rete elettrica e la costruzione di stazioni dimostrative integrate multi-funzionali.
Interazione tra veicolo-e-rete (V2G): presso la base di verifica dell'interazione tra veicolo-e-rete a Wuxi, Jiangsu, i nuovi veicoli energetici possono scaricarsi nuovamente nella rete durante i periodi di picco di consumo di elettricità, agendo come "banche di energia mobili". I proprietari dei veicoli partecipanti guadagnano punti scaricando, che possono essere riscattati per vantaggi di ricarica. Durante i picchi di consumo elettrico estivo, la scarica simultanea di 50 veicoli può rapidamente attenuare le fluttuazioni del carico di rete.