Si collega direttamente alla rete elettrica CA da 380 V e fornisce potenza CC regolabile alla batteria del veicolo elettrico tramite un modulo raddrizzatore, eliminando la necessità di una fase di conversione del caricabatterie di bordo. L'apparecchiatura di sovralimentazione, che utilizza la tecnologia di raffreddamento a liquido, può raggiungere una potenza di uscita di 640 kW e, con una piattaforma ad alta-tensione da 1.000 V, raggiunge "1 secondo di ricarica fornisce 1,1 chilometri di autonomia".
